券商配资开户 “无责”不等于“无过”：“享有路权”也不能任性

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▲ （视觉中国 / 图）

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以“享有路权”为由，不让行其他车辆，不积极采取措施避免事故发生，显然有违交通法规的宗旨。对于这类行为，必须予以明确否定。

本文首发于南方周末 未经授权 不得转载

文｜辛省志

责任编辑｜李焱鑫

近期，媒体报道了多起故意撞击变道车辆制造交通事故碰瓷的案例。

据央视报道，山东济南一司机在打右转向灯变道时，后方一辆奔驰车突然提速撞上来，并以彩绘车衣系高档定制，不能局部修复为由，索赔4万元。警方调查发现，奔驰车司机5年时间里在全国制造了33起类似事故，累计骗取保险金48万多元。目前，司机被警方刑拘。

广州警方近期也破获了类似案件：犯罪团伙驾驶租来的网约车，利用其他车辆变道的时机，故意加速碰撞，制造对方全责的事故，索要修车费、误工费等赔偿。警方最终一举打掉4个犯罪团伙，抓获犯罪嫌疑人46名。东莞市第一人民法院近期则在一起类似交通事故引发的民事诉讼中，驳回碰瓷者的全部索赔请求。

交通法规规定，变更车道的机动车不得影响相关车道内机动车的正常行驶。这一规则，本意是维护交通秩序，确保交通安全，同时提高道路通行效率。一般情况下，车辆在变道时如果没有提前打转向灯，或者没有与目标车道内行驶的车辆保持足够的安全距离，在变道过程中导致双方碰撞，交警通常会认定事故责任由变道车辆承担。

而这些碰瓷者，就是利用了这一规则，寻找变道车辆，主动加速碰撞，制造交通事故，再以种种借口索取高额赔偿。交警在处理此类交通事故时，往往从表面证据判定变道车辆全责。所以，此类碰瓷诈骗者一再得逞。但常在河边走哪有不湿鞋？当大数据发现同一人频繁出现类似的事故，这些故意制造事故诈骗的碰瓷行为，终将被揭穿。

除了碰瓷诈骗钱财的，还有一些司机，以“享有路权”“维护交通规则”为名，对他们认为“不守规则”违法变道的司机，同样采用故意碰撞的方式，进行“惩罚”。甚至有自媒体博主大肆传播此类视频，赢得不少粉丝支持。

诚然，现实中确实有一些司机不太遵守交规，变道不打转向灯、插队加塞甚至“刀片变道”等危险行为时常出现，让后车司机惊出一身冷汗，不得不采取紧急刹车等避让措施，对交通秩序造成影响。但遇到这些行为，并不意味着后车司机就可以“不让”，放任事故发生。

制定交通规则的根本目的，是维护交通秩序，保障交通安全。《中华人民共和国道路交通安全法》第一条就规定，“为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，制定本法。”这是交通安全法的总纲领，也是总目标。所有的交通规则，都是为达成这一目标而制定的具体规定。违反这些具体的交通规则，当然是违法行为，不利于交通安全和通行效率，当然要给予处罚。但是，对交通违法行为的处罚，应该由交警依法作出。其他的司机，并没有权力以任何方式进行“执法”。

如果遇到这些违法行为，司机们首先应该做的，是尽可能避免交通事故，而不是在本可以踩刹车避免碰撞的时候，反而加速去碰撞对方。故意制造交通事故，还可能导致不可控的局面，产生严重的损失，甚至出现人员伤亡情况，后果是极为严重的，可能构成危害公共安全罪。即使没有出现严重的后果，碰撞事故也会导致在相当一段时间内道路堵车，严重降低通行效率。

交通安全法规要求司机文明驾驶，尽可能避免交通事故，保障道路安全和畅通。部分司机以“享有路权”为由，不让行其他车辆，不积极采取措施避免事故发生，显然有违交通法规的宗旨。对于这类行为，必须予以明确否定：“无责”不等于“无过”，以“享有路权”为由放任事故发生，不是维护交通规则，而是破坏交通秩序，不应该得到法律的支持。对那些故意制造事故碰瓷进行诈骗的，必须依法追究刑事责任。即使没有诈骗的意图，但以“享有路权”为由故意放任交通事故发生，也应该承担交通事故的赔偿、罚款扣分等民事、行政责任。

对于胡乱变道加塞等交通违法行为，司机们可以利用行车记录仪的视频记录，向交警举报。交警部门也应该加强执法，对这些违法行为进行处罚，以维护守法司机的利益，维护安全畅通的交通秩序。只有警方执法严格，才能减少交通违法行为，也减少利用规则碰瓷诈骗或者“自行执法”的现象。

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